نمایش موارد بر اساس برچسب: سرمایه گذاری

به گزارش پایگاه خبری ارمغان شهر به نقل از توانیر اعلام کرد: ظرفیت تولید روزانه نیروگاه‌های مقیاس کوچک در کشور از مرز ۱۶۰۰ مگاوات عبور کرده است. وی این رشد را نتیجه‌ی تسهیل فرآیندها، سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و اجرای سیاست‌های حمایتی وزارت نیرو در مسیر توسعه تولید غیرمتمرکز برق دانست.

به گزارش خبرگزاری توانیر، ابوالفضل اسدی در گفت‌وگو با رادیو اقتصاد با اشاره به نقش نیروگاه‌های مقیاس کوچک در تقویت امنیت و پایداری شبکه برق کشور اظهار داشت: توسعه نیروگاه‌های تولید پراکنده در سال‌های اخیر به یکی از محورهای اصلی سیاست‌گذاری صنعت برق تبدیل شده است. این نیروگاه‌ها به‌دلیل استقرار در نزدیکی محل مصرف، موجب کاهش چشمگیر تلفات انتقال تا حدود ۱۲ درصد و افزایش کیفیت تامین برق می‌شوند.
وی افزود: با اشاره به ترکیب بهینه تولید برق کشور گفت: نیروگاه‌های خورشیدی در ساعات روز فعال‌اند و انرژی پاک تولید می‌کنند، اما برای تامین بار پایه و استمرار ۲۴ ساعته تولید، از واحدهای تولید پراکنده و ترکیبی مانند CHP استفاده می‌شود که راندمان آنها تا ۷۰ درصد قابل افزایش است.
معاون اقتصادی توانیر در خصوص سیاست‌های جدید توانیر برای تسهیل سرمایه‌گذاری در این حوزه نیز اظهار داشت: در سال گذشته برای نخستین بار تابلوی آزاد نیروگاه‌های تولید پراکنده در بورس انرژی ایجاد شد که به سرمایه‌گذاران خرد و بخش خصوصی امکان می‌دهد مستقیماً برق تولیدی خود را عرضه کنند. این اقدام جذابیت سرمایه‌گذاری در تولید غیرمتمرکز را به‌طور چشمگیری افزایش داده است.
اسدی در پایان خاطرنشان کرد: ظرفیت تولید نیروگاه‌های کوچک در روزهای اوج بار سال جاری به بیش از ۱۶۵۰ مگاوات رسیده و با بهره‌برداری از طرح‌های جدید تا پایان سال، این روند صعودی ادامه خواهد داشت. 
وی اذعان کرد: همکاری وزارت نفت در تامین سوخت و وزارت صمت در تامین قطعات یدکی نیز نقش مهمی در پایداری این بخش ایفا کرده است.

به گزارش پایگاه خبری ارمغان شهر به نقل از توانیر، بلامانع بودن استفاده از اینورترهای هیبریدی در نیروگاه‌های خورشیدی انشعابی و مدلهای سرمایه گذاری متقاضیان در این عرصه پس از تایید ساتبا، از سوی مدیرعامل شرکت توانیر به شرکتهای برق منطقه‌ای و توزیع برق کشور ابلاغ و مقررشد ضمن اصلاح مدل‌های مختلف قرارداد خرید یا عرضه انرژی برق خورشیدی در بورس سبز، نسبت به اطلاع‌رسانی گسترده و نهایت همکاری با مشترکان متقاضی احداث نیروگاه‌های خورشیدی دراین خصوص اقدام شود.
گفتنی است با پیگیری شرکت توانیر و اعلام ساتبا مبنی بر بلامانع بودن استفاده از این تجهیز و ابلاغ مدل سرمایه گذاری، متقاضیان و سرمایه گذاران از این پس می‌توانند در چارچوب الگوهای سرمایه گذاری شامل قرارداد عرضه برق در تابلوی برق سبز، قرارداد خود تامین برق برای صنایع کوچک و متوسط همچنین قرارداد خرید تضمینی ماده 61 قانون اصلاح الگوی مصرف انرژی، با نصب اینورترهای هیبریدی در نیروگاه‌های خورشیدی، در مواقع قطع برق روی فیدر مصرف کننده، نسبت به تامین انرژی مصارف داخلی اقدام کنند.
براین اساس متقاضیان در صورت استفاده از این نوع اینورترها می‌توانند با حذف اعمال بهای خاموشی در قراردادهای سرمایه گذاری، برق سبز تولیدی خود را به ساتبا یا تابلوی برق سبز عرضه و به فروش برسانند.
بنابراعلام توانیر تا پیش از این، نیروگاه‌های خورشیدی بامی در زمان قطع برق شبکه از مدار خارج شده و برق تولیدی این نیروگاه‌ها تا زمان وصل شبکه قابل استفاده نبود که این مشکل با نصب اینورترهای هیبریدی برطرف می‌شود و در زمان قطع برق شبکه، انرژی تولیدی نیروگاه‌های خورشیدی می‌تواند به عنوان برق پشتیبان، قسمتی از مصارف ضروری ساختمان از قبیل دربهای برقی، روشنایی راهروها و غیره را تامین کند.

به گزارش پایگاه خبری ارمغان شهر به نقل از توانیر، مصطفی رجبی مشهدی در نشست تخصصی کمیته ملی سیگره ایران با موضوع خطوط هوایی شبکه انتقال و فوق توزیع برق کشور، اظهار داشت: استفاده بیشتر از ظرفیت خطوط فشارقوی برق با استفاده از حفاظتهای ویژه در شبکه سراسری برق ایران، کاری بی‌سابقه در جهان است و به این ترتیب تا حد زیادی از کسری منابع سرمایه‌گذاری در شبکه برق از طریق حفاظت و اتوماسیون جبران و موجب شد بتوانیم از آنچه داریم به بهترین شکل استفاده کنیم.
مدیرعامل توانیر استفاده موثرتر از ظرفیت واقعی خطوط شبکه برق را همچنان امکان‌پذیر و مستلزم بازنگری در حد بارگذاری خطوط فشار قوی بر اساس محاسبات علمی و متناسب با شرایط کشور دانست که با توجه به محدودیتهای توسعه شبکه انتقال از اهمیت به‌سزایی برخوردار است. 
رجبی مشهدی در خصوص فرسودگی شبکه، حدود ۳۴ درصد شبکه انتقال و فوق توزیع برق کشور را با عمر بالای ۳۰ سال ذکر کرد و افزود: عمر مفید شبکه در برخی از نقاط کشور که با آلایندگی و تنشهای مختلف سروکار دارد از ۳۰ سال کمتر و در برخی نقاط بیشتر است بنابراین عمر مفید یکسان ۳۰ سال برای طراحی خطوط انتقال برق در همه ایران گاهی کفایت نمی کند و می‌توان در این خصوص با اجرای طرحهای بهبود و ارتقای شبکه به منطق قابل قبولی دست یافت.
مدیرعامل توانیر تغییر طراحی و ارتقای شبکه موجود از سطوح ولتاژ پایین به ولتاژ بالاتر را از دیگر راهکارهای حل مسائل سرمایه‌گذاری و توسعه شبکه عنوان کرد که مسبوق به سابقه بوده و با توجه به محدودیتهای توسعه شبکه، لازم است این رویکرد در دستور کار قرار بگیرد.

پایه‌گذاری جایزه پروفسور محسنی در حوزه برق فشار قوی
آیین گشایش نشست تخصصی کمیته ملی سیگره ایران با پیشنهاد پایه‌گذاری جایزه پروفسور حسین محسنی استاد برجسته دانشکده برق و الکترونیک و موسس آزمایشگاههای فشارقوی دانشکده فنی و دانشکده برق و الکترونیک دانشگاه تهران از سوی مصطفی رجبی مشهدی مدیرعامل شرکت توانیر همراه بود که با اقبال حاضران و تعیین کمیته اجرایی این جایزه در کمیته ملی سیگره ایران، پایه‌گذاری شد.
مدیرعامل توانیر فعالیتهای پژوهشی در حوزه برق فشار قوی و آزمایشگاههای تخصصی این حوزه را از مباحث ضروری و مورد نیاز صنعت برق کشور برشمرد و از اعطای سالانه جوایز به فعالیتهای شاخص حوزه برق فشار قوی از مراکز دانشگاهی، مشاوران، شرکتهای برق، شرکتهای نگهداری و تعمیرات شبکه انتقال و فوق توزیع و سایر بخشهای صنعت برق خبر داد.
این جایزه به‌ پاس سال‌ها تلاش مستمر، ارزشمند و خستگی‌ناپذیر دکتر حسین محسنی در عرصه‌های علمی و پژوهشی و ایجاد ارتباط عمیق و اثربخش بین دانشگاه و صنعت برق و بنیان‌گذاری موسسه پژوهشی فشارقوی، آزمایشگاه‌های فشارقوی الکتریکی، روشنایی فنی، مدل شبکه و جریان قوی به نام این چهره فرهیخته کشور نامگذاری شده است.
دکتر محسنی در مدت ۳۸ سال فعالیت آموزشی و پژوهشی در دانشکده فنی دانشگاه تهران در دوره‌های کارشناسی، کارشناسی ارشد و دکتری دروس مختلف را تدریس کرده است.
وی در خرداد ۱۳۵۹ با حکم رئیس دانشگاه تهران به‌صورت تمام‌وقت در شرکت توانیر مأمور به خدمت شد و تاکنون به مدت ۳۳ سال با شرکت توانیر و شرکت‌های وابسته به‌عنوان مشاور فنی همکاری دارد و در مدت همکاری با توانیر موفق به ابداع و پیاده‌سازی فن آوری‌های لازم برای بازسازی ژنراتورها و ترانسفورماتورهای آسیب‌دیده در جنگ تحمیلی شد.
دکتر محسنی در سال ۱۳۶۱ مدتی با حکم دانشگاه تهران مأمور خدمت در شرکت ایران ترانسفو بود و طراحی و ساخت ترانسفورماتورهای کاسکاد آزمایشگاهی با ولتاژ ۷۵۰ هزارولت و ترانسفورماتور جریان بالا تا ۴۰ هزار آمپر را انجام داد. این ترانسفورماتورها امروز در آزمایشگاه فشارقوی دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر پردیس دانشکده‌های فنی دانشگاه تهران قرار دارند و برای کارهای آموزشی، پژوهشی و ارائه خدمات علمی استفاده می‌شوند.
وی چند آزمایشگاه در دانشگاه تهران ایجاد کرد ازجمله آزمایشگاه فشارقوی الکتریکی، آزمایشگاه عایق‌های الکتریکی پلیمر، آزمایشگاه روشنایی و فتومتری، آزمایشگاه مدل شبکه قدرت، آزمایشگاه جریان بالا و آزمایشگاه مبانی الکترومغناطیس که با کمک شرکت توانیر، شرکت ایران ترانسفو، شرکت برق منطقه‌ای تهران، شرکت مدیریت شبکه برق ایران و بسیاری از شرکت‌های تابعه وزارت نیرو و شرکت‌های خصوصی ساخته‌ شده است. 
دکتر محسنی برای تدریس دروس و استفاده دانشجویان دانشگاه‌ها و کارشناسان صنایع، کتاب مهندسی فشارقوی الکتریکی پیشرفته و مبانی فشارقوی الکتریکی را تألیف کرده که کتاب فشارقوی الکتریکی پیشرفته، برنده جایزه کتاب سال جمهوری اسلامی ایران و کتاب مبانی فشارقوی الکتریکی برنده جایزه از انجمن مهندسین برق و الکترونیک ایران شد.

به گزارش پایگاه خبری ارمغان شهر، مهدی جمالی‌نژاد، در آیین آغاز طراحی و ساخت نخستین هواپیمای مسافربری شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا)، این رخداد را «گامی سترگ در مسیر اقتدار علمی، فناورانه و صنعتی کشور» توصیف کرد و بر حمایت کامل استانداری از این طرح راهبردی تأکید کرد.

وی با تأکید بر اهمیت ملی این پروژه، آن را نماد بارز «خودباوری، استقلال صنعتی و توان نخبگان ایرانی» دانست و افزود: این اقدام، نشانه‌ای روشن از توانایی ایران برای درخشش در حوزه‌های پیچیده و پیشرفته جهانی با تکیه بر دانش بومی است.

استاندار اصفهان «هسا» را قلب تپنده صنعت هوایی کشور خواند که مأموریتی تاریخی برای تحول آینده حمل‌ونقل هوایی ایران را آغاز کرده است.  جمالی‌نژاد این طرح را مصداق واقعی شعار «جهش تولید دانش‌بنیان» و تجلی «ایرانِ توانمند، فناور و مستقل» برشمرد و اظهار کرد: با طراحی و ساخت هواپیمای مسافربری ایرانی، کشور از واردات پرهزینه و وابستگی فناورانه رها خواهد شد و زمینه ورود ایران به زنجیره جهانی فناوری‌های هوایی و استانداردسازی بین‌المللی (EASA/ICAO) فراهم می‌شود.

وی حمایت از چنین پروژه‌هایی را مسیر تحقق سیاست‌های اقتصاد مقاومتی و دانش‌بنیان دولت مردمی دانست.  استاندار اصفهان با اشاره به محور علمی و فناورانه طرح، بر «طراحی بومی، نوآوری فناورانه و بومی‌سازی اجزای کلیدی» از جمله موتور، اویونیک، بدنه و سامانه‌های پرواز تأکید کرد. وی در ادامه خواستار استفاده حداکثری از ظرفیت دانشگاه‌های صنعتی اصفهان، مالک اشتر و پارک علم و فناوری در پشتیبانی علمی و تحقیقاتی پروژه شد.

جمالی‌نژاد همچنین از ایجاد «شبکه‌ای از شرکت‌های دانش‌بنیان» برای توسعه فناوری‌های مکمل و تشکیل «مرکز نوآوری صنایع هوایی» در جوار هسا برای حمایت از ایده‌های جوانان و استارتاپ‌های هوافضا خبر داد. وی پروژه ساخت هواپیمای مسافربری را «موتور محرک جدید» برای رشد اقتصادی استان و کشور دانست که منجر به «ایجاد اشتغال پایدار» برای صدها متخصص در رشته‌های مختلف خواهد شد.

استاندار اصفهان از رونق صنایع جانبی، شکل‌گیری خوشه صنعتی هوافضا در اطراف اصفهان و استفاده از ظرفیت کارخانه‌های استان در تأمین قطعات و تجهیزات مورد نیاز، همچنین جذب سرمایه‌گذاری داخلی و بین‌المللی در حوزه هوایی با محوریت هسا سخن گفت. جمالی‌نژاد حمایت همه جانبه استانداری اصفهان از این پروژه را اعلام کرد و از «تشکیل ستاد پشتیبانی پروژه هواپیمای مسافربری» با حضور دستگاه‌های اجرایی، صنعتی و دانشگاهی استان خبر داد.

وی بر تسهیل در صدور مجوزها، تأمین زمین، انرژی و زیرساخت‌ها و نیز ایجاد هماهنگی کامل میان وزارت دفاع، وزارت صنعت، سازمان هواپیمایی کشوری و نهادهای استانی برای رفع موانع اجرایی تأکید کرد و از رصد مداوم پیشرفت پروژه توسط استانداری خبر داد.

استاندار اصفهان، این پروژه را حاصل «دانش، ایمان، غیرت و همت نخبگان ایرانی» دانست و ضمن قدردانی از مهندسان، مدیران و پژوهشگران، بر نقش جوانان متخصص در تحقق «رؤیای پرواز ملی» تأکید کرد.

وی پیام این آیین را برای جامعه این‌گونه معرفی کرد: «ما می‌توانیم؛ اگر باور، دانش و مدیریت جهادی در کنار هم قرار گیرد» و این طرح را «نماد افتخار اصفهان و برند ملی ایران در عرصه فناوری‌های پیشرفته» برشمرد.

جمالی‌نژاد در بخش آینده‌نگر، هدف‌گذاری برای ایجاد مرکز آزمون و گواهی‌سازی هواپیما در اصفهان برای کاهش وابستگی به خارج، طراحی نقشه صادرات فناوری هوایی و حضور فعال در بازار منطقه‌ای، و نیز برنامه‌ریزی برای تولید نسل دوم هواپیماهای سبک و منطقه‌ای را از دیگر برنامه‌های این مسیر توسعه‌ای عنوان کرد و بر تقویت دیپلماسی صنعتی و فناورانه استان اصفهان با نگاه جهانی و رقابت‌پذیر تأکید کرد.

استاندار اصفهان در جمع‌بندی نهایی اظهار کرد: امروز اصفهان بار دیگر به نماد پیشرفت، دانش و توان ایرانی تبدیل شده است. وی پروژه طراحی و ساخت هواپیمای مسافربری در هسا را نه فقط یک پروژه صنعتی، بلکه نماد امید، خودباوری و استقلال ملی دانست و از همه مدیران، دانشگاهیان، صنعتگران و کارگران شریف استان خواست تا با همدلی و عزم ملی، این پروژه را تا پرواز موفق نهایی همراهی کنند.

به گزارش پایگاه خبری ارمغان شهر، معاون مالی، بودجه و سرمایه‌گذاری این شرکت اعلام کرد: گزارش‌های مالی شش‌ماهه نشان می‌دهد پالایشگاه اصفهان توانسته با افزایش درآمد و حاشیه سود، جایگاه خود را در صدر صنعت نفت و فرآورده‌های پالایشی حفظ کند. این شرکت موفق شد در نیمه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه در سال گذشته، سود خالص خود را از ۸ هزار میلیارد تومان به ۳۰ هزار میلیارد تومان برساند که رشدی بی‌سابقه معادل ۳۷۵ درصد را رقم می‌زند.

صاحب ارجمند گفت: براساس داده‌های منتشرشده در کدال، عملکرد این شرکت در بخش‌های مختلف شامل درآمد عملیاتی ۳۴۷ هزار میلیارد تومان (با رشد ۴۶ درصدی)، سود ناخالص ۴۳ هزار میلیارد تومان (رشد ۳۲۶ درصدی) و سود عملیاتی ۳۷ هزار میلیارد تومان (رشد ۳۳۶ درصدی) بوده است.

معاون مالی همچنین توضیح داد: دلایلی چون افزایش نرخ تسعیر ارز، بهبود اختلاف قیمت فرآورده‌های نفتی نسبت به نفت خام (کرک اسپرد)، افزایش ظرفیت تولید، ثبات عرضه و شرایط مطلوب بازار از مهم‌ترین عوامل دستیابی به این عملکرد چشمگیر بوده‌اند.

وی افزود: بررسی صورت‌های مالی مربوط به نیمه نخست سال ۱۴۰۴ نشان‌دهنده تداوم رشد و حرکت صعودی در صنعت پالایش است. عواملی نظیر بهبود قیمت‌های جهانی نفت، افزایش تقاضای داخلی و خارجی برای فرآورده‌های نفتی، و اجرای سیاست‌های اصلاحی در نرخ خوراک تأثیر بسزایی در ایجاد این روند داشته‌اند.

ارجمند در پایان تأکید کرد: با وجود چالش‌هایی همچون نوسانات نرخ ارز و تغییرات قیمت نفت خام، پیش‌بینی‌ها حاکی از آن است که صنعت پالایشی همچنان بتواند در نیمه دوم سال نیز یکی از سودآورترین بخش‌های بازار سرمایه باقی بماند.