نمایش موارد بر اساس برچسب: ذوب آهن اصفهان

 به گزارش پایگاه خبری ارمغان شهر ، این کنفرانس با هدف ارتقاء توسعه و ترویج دانش مدیریت و توسعه برند سبز، تعامل متخصصین و پژوهشگران و تبادل تجارب تکنیک‌های برندسازی سبز، تبیین چالش‌ها و راهکار‌های برند سبز، کمک به توسعه پایدار صادرات در حوزه تولید محصولات و خدمات سبز و تبیین اهمیت تشکل‌های زیست محیطی به امر برند سازی سبز برگزار شد.

مجید مکاری مدیر ایمنی، بهداشت و محیط زیست در این خصوص گفت: رویکرد سبز و برند سازی از اهمیت ویژه‌ای در حوزه کسب و کار رقابتی جهانی امروز برخوردار است و عمل کردن به رسالت‌های اجتماعی در حوزه محیط زیست یکی از الزامات توسعه پایدار است.

وی با اشاره به اینکه ذوب آهن اصفهان به عنوان اولین تولید کننده فولاد در کشور اهتمام ویژه‌ای به جاری سازی الزامات در این زمینه داشته است، گفت: اظهار نامه مشارکت در فرایند برند سبز توسط مدیریت ایمنی، بهداشت و محیط زیست بر اساس الزامات جایزه مذکور تدوین و به دبیرخانه جایزه بین المللی برند سبز ارسال گردید و پس از ارزیابی توسط ارزیابان این موسسه و انجام دفاعیات لازم، ذوب آهن اصفهان موفق به کسب تندیس طلایی و گواهینامه برند سبز شد.

رسول قربعلی نجف آبادی شاغل در مدیریت تحقیق و توسعه شرکت که یکی از سخنرانان این کنفرانس بود گفت:احداث و نگهداری از فضای سبز به عنوان یکی از راهکار‌های بهبود شرایط زیست محیطی همواره مدنظر صنایع از جمله ذوب آهن اصفهان بوده است.

وی افزود: نگهداری از این مجموعه‌ها مستلزم هزینه و دغدغه‌های زیادی است و ذوب آهن اصفهان با دارا بودن بیش از ۱۶ هزار هکتار فضای سبز و جنگل مصنوعی دارای بزرگترین جنگل مصنوعی در میان صنایع است که می‌تواند تجارب خود را در این زمینه به اشتراک بگذارد و همچینی الگوی مناسبی برای دیگر صنایع باشد.
گفتنی است که در کنار این کنفرانس نمایشگاه جانبی برگزار شد و ذوب آهن نیز آخرین دستاورد‌های خود را در این زمینه در معرض دید علاقمندان گذاشت.

شایان ذکر است اولین کنفرانس بین المللی برند سبز با حضور دکتر محمد قنبری دبیرکل کنفرانس بین المللی برند سبز، دکتر شهریار شفیعی مدیر و موسس آکادمی برند ایران، اصغر عبدلی، عضو هیات عملی دانشگاه شهید بهشتی و کارشناس محیط زیست و مشاور ارشد فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی ۳۰ شهریور در مرکز همایش‌های بین المللی رایزن تهران برگزار شد.

به گزارش پایگاه خبری ارمغان شهر  ، سید حسین دیباجی مدیر کیفیت فراگیر شرکت گفت : پالمر در این جلسه مطابق پاورپوینت ارسالی به معرفی موسسه کرز و دامنه فعالیت این موسسه و سپس چگونگی انجام ممیزی جهت اخذ گواهینامه CARES پرداخت و در پایان خواسته های موسسه کرز از سازمان در جریان انجام ممیزی را اعلام نمود و در این ارتباط استفاده از QR-CODE ثابت و دینامیک بر روی پلاک محصول تولیدی را برای ارسال به کشور انگلستان الزامی دانست . همچنین در این جلسه جهت انجام ممیزی برنامه ریزی لازم انجام پذیرفت .

وی افزود : در ادامه بهادیر مواردی را در مورد نحوه انجام ممیزی Sustainability که به تازگی جزء الزامات انجام ممیزی جهت اخذ گواهینامه CARES می باشد را ارایه نمود و مقرر گردید جلسه هماهنگی قبل از جلسه ممیزی برنامه ریزی شود .

شایان ذکر است شرکت سهامی ذوب آهن اصفهان از سال ۱۳۹۶ تا سال ۱۳۹۸ دارای گواهینامه CARES بوده که از سال ۱۳۹۸ به دلیل تحریم های ظالمانه ، موسسه CARES این گواهینامه را تمدید نکرده و بدین علت در این سال مجدداً ممیزی جهت اخذ گواهینامه به صورت صدور مجدد انجام خواهد پذیرفت.

به گزارش پایگاه خبری ارمغان شهر ، در این جلسه که نمایندگان ذوب آهن اصفهان  ، نمایندگان و مدیران ۸ شرکت بزرگ و معتبر ریلی کشور  و چند تن از مسئولین شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران حضور داشتند، ظرفیت ها و مسایل مرتبط با سیستم حمل ریلی ذوب آهن اصفهان و شرایط موجود شرکت های حمل ریلی ایران و تعاملات فی مابین مورد بحث و بررسی قرار گرفت. 

در این جلسه محمد جعفر صالحی معاون خرید ذوب آهن اصفهان ضمن بیان اهمیت حمل ریلی در کشور و جایگاه و نیاز های حمل ریلی ذوب آهن اصفهان گفت : توسعه زیر ساخت های ریلی کشور مورد فراموشی قرار گرفته و لازم است که همراه با توسعه زیر ساخت های جاده ای ، زیر ساخت های ریلی هم مورد توجه قرار گیرد. ذوب آهن اصفهان نیز به عنوان یکی از بهره برداران حمل ریلی ایران با حداکثر توان در خدمت توسعه سیستم حمل ریلی کشور است.

وی تاکید کرد : ذوب آهن اصفهان ضمن این که مانند بعضی دیگر از شرکت های تولیدی با مشکلات مربوط به  گرانی تهیه مواد اولیه و انرژی مواجه است ، به کمبودها و مشکلات شرکت های مرتبط با حمل ریلی نیز واقف بوده و متناسب با شرایط کشوری  در جهت برطرف نمودن مشکلات فیمابین تلاش می کند.

در این جلسه مدیران شرکت های حمل ریلی نیز در سخنان خود به ظرفیت ها و جایگاه حمل ریلی کشور اشاره کرده و یاد آور شدند : سیستم مذکور ۱۰ درصد از بار کشور را حمل کرده و با حرکت یک قطار باری از حرکت ۱۵۰ تریلی بی نیاز و از خسارات احتمالی آن دور می شویم.

 نمایندگان حاضر  با بیان مشکلات موجود حمل ریلی از جمله مشکلات و گرانی های مربوط به تهیه قطعات لازم و انجام تعمیرات جاری و سالانه تاکید کردند که شرکت های حمل ریلی طرف قرارداد ذوب آهن اصفهان، همواره خود را جزیی از زنجیره تولید این شرکت دانسته و فارغ از هرگونه کمبود و حاشیه ای به همکاری با آن می پردازند. در ابتدای این جلسه مسایل مربوط به پرتال داخلی و عملکرد نرم افزار بارگیری ریلی ذوب آهن اصفهان از معادن تا ایستگاه تخلیه از طرف شرکت مربوطه تشریح شد.