به گزارش پایگاه خبری ارمغان شهر ،  مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان و حومه بیان کرد :  که از میان بیش از ۷۰۰ دستگاه اتوبوس شهری حدود ۱۳۰ دستگاه به‌صورت فابریک بدون کولر است که از این تعداد ۸۰ دستگاه اکنون در شهر فعال است.

عباس روحانی افزود :  که مدیریت شهری برای تجهیز اتوبوس‌ها تلاش فراوانی انجام داده و شهروندان می‌توانند ازاین‌پس شماره پلاک اتوبوس‌های بدون کولر را از طریق سامانه تلفنی ۱۳۷ به اطلاع مدیریت شهری برسانند تا برای رفع مشکل آنها اقدام شود.

وی تأکید کرد: که به‌لحاظ فنی باید در نظر داشت که طی حرکت اتوبوس‌ها در شهر، بارها درب‌های اتوبوس باز و بسته می‌شود، بنابراین هوای خنک داخل اتوبوس از آن خارج می‌شود و همین امر، تأمین کامل سرمایش خودرو را دشوار می‌کند.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان و حومه اظهارداشت : سرویس‌دهی و خرید قطعات کولر اتوبوس‌ها معمولاً باید از بهمن و اسفندماه هر سال آغاز و در فروردین‌ماه سرویس‌های دوره‌ای برای فعال‌سازی کولرها انجام می‌شود تا از اواخر خردادماه کولر تمام اتوبوس‌ها روشن و فعال باشد که البته این برنامه زمان‌بندی وابسته به تأمین اعتبار از سوی شهرداری است.

وی با بیان اینکه شرکت اتوبوسرانی اصفهان طبق تقویم کاری خود در بهمن‌ماه به اتوبوس‌ها فراخوان داد و معایب و لیست قطعات و لوازم مورد نیاز آنها مشخص شد، افزود: متأسفانه به دلیل نبود بودجه مناسب، خرید این تجهیزات با تأخیر از اردیبهشت‌ماه انجام شد که این موجب شد در مقطعی از فصل گرما برخی از اتوبوس‌ها بدون کولر و یا با کولر خاموش و یا ضعیف در شهر تردد کنند، اما با توجه به مدیریت مالی، این کار با یک ماه تأخیر از اردیبهشت‌ماه آغاز شد و بعد از تأمین لوازم و قطعات موردنیاز توانستیم در روزهای گرم تابستان به شهروندان خدمت‌رسانی کنیم.

روحانی با بیان اینکه تاکنون برای تجهیز اتوبوس‌ها به کولر حدود ۶ میلیارد تومان هزینه شده است، درباره رضایت مردم از تجهیز اتوبوس‌های شهری به کولر، توضیح داد: نمی‌توان به طور قطعی درباره میزبان رضایت شهروندان از این موضوع اظهار نظر کرد، چراکه اگر ۴۰ شهروند سوار بر یک اتوبوس بدون کولر شوند، ممکن است همه آنها گزارش این موضوع را به شهرداری منتقل کنند و در این صورت نمی‌توان میزان دقیق رضایت و نارضایتی آنها از این امر را مشخص کرد.

وی با تأکید بر اینکه تأمین رضایت تک تک شهروندان برای شرکت اتوبوسرانی اهمیت دارد، گفت: شخصاً هر روز سامانه ۱۳۷ را رصد و شکایات مربوط به کولر اتوبوس را جداگانه مورد بررسی قرار می‌دهم.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان و حومه با بیان در حال حاضر حدود ۶۰۰ دستگاه اتوبوس کولردار سرویس شده که در سطح شهر تردد می‌کنند، اظهار کرد: باید توجه داشت که اتوبوسی که چند سال از عمرش می‌گذرد اگرچه کولر آن تجهیز شده، اما ممکن است بنا به عللی دچار ایراد شود، بنابراین در این چرخه، روزانه حداقل ۲۰ دستگاه اتوبوس به دلیل خرابی کولر از سطح شهر فراخوان می‌شود و بعد از رفع ایراد، دوباره وارد چرخه خدمت رسانی می‌شود.

روحانی  اضافه کرد: باید توجه داشت که به دلیل فشاری که بر اثر تردد فراوان بر روی اتوبوس‌ها وجود دارد، کولر آنها با حداکثر ظرفیت کار می‌کند و به همین دلیل دچار خرابی می‌شود.

به گزارش پایگاه خبری ارمغان شهر ،  سرهنگ حسین تُرکیان اظهار داشت: به دنبال مراجعه یکی از طلافروش‌های شهر اصفهان به پلیس آگاهی استان اصفهان و اعلام شکایت مبنی بر کلاهبرداری فرد ناشناسی از وی، موضوع در دستور کار کارآگاهان اداره مبارزه با جعل و کلاهبرداری این پلیس قرار گرفت.

وی افزود: شاکی در اظهارات خود عنوان کرد فردی با او تماس گرفته و سفارش خرید یک حلقه تک دست طلا را کرده و مدعی شده وجه معامله را از طریق همراه بانک به حسابش انتقال می‌دهد. شاکی ادامه داد: پس از اینکه طلای سفارشی فرد مذکور آماده شد با فرد ناشناس تماس گرفتم و او هم راننده خودروی اسنپی را فرستاده و طی تماس تلفنی از من خواست پس از اینکه تصویر رسید واریز وجه را برایم ارسال کرد طلا را به راننده اسنپ بدهم، من هم پس از مشاهده رسید واریز وجه، قطعه طلا را به راننده اسنپ دادم اما پس از بررسی حساب بانکی خود متوجه شدم که هیچ پولی به حسابم واریز نشده و رسید ارسالی جعلی بوده است.

رئیس پلیس آگاهی استان اصفهان اضافه کرد: تحقیقات در خصوص شناسایی و دستگیری فرد کلاهبردار با دقت و ظرافت خاصی توسط کارآگاهان درحال انجام بود که تعدادی دیگر از طلافروش‌های اصفهان به پلیس آگاهی مراجعه و شکایت‌های مشابهی را مطرح کردند و همین امر نشان می‌داد که یک کلاهبردار حرفه‌ای پشت این ماجرا قرار دارد.

سرهنگ تُرکیان با بیان اینکه هیچ کدام از مال باختگان اطلاعات درستی از مشخصات ظاهری و هویتی از فرد کلاهبردار نداشتند گفت: از آنجا که تنها سرنخ این پرونده راننده اسنپ بود کارآگاهان به سراغ او رفتند که وی در اظهارات خود عنوان کرد پس از تحویل گرفتن بسته از فرد طلا فروش بنابر اعلام سفر ثبت شده در سامانه اسنپ به مقصد اعلامی مراجعه و بسته را به جوان ناشناسی که در محل منتظر بوده تحویل داده است.

وی اظهار داشت: در ادامه با تلاش شبانه روزی کارآگاهان و انجام یک سری اقدامات علمی و تخصصی نهایتاً هویت کلاهبردار که فردی سابقه دار بود بدست آمد و پس از تائید تصویر وی از سوی راننده اسنپ در رصد هوشمندانه کارآگاهان قرار گرفت و با تلاش‌های فراوان صورت گرفته مشخص شد وی از یک مؤسسه کرایه اتومبیل یک دستگاه خودروی پژو ۲۰۶ را کرایه کرده که بلافاصله مأموران وارد عمل شده و وی را در هنگام مراجعه به این مؤسسه دستگیر و به پلیس آگاهی استان انتقال دادند.

سرهنگ تُرکیان با بیان اینکه متهم با استفاده از برنامه کاربردی رسید ساز جعلی توانسته بود از ۲۰ طلافروش بالغ بر ۲۰ میلیارد ریال کلاهبرداری کند خاطر نشان کرد: علاوه بر این در بررسی‌های تخصصی صورت گرفته مشخص شد فرد مذکور دارای ۳۰ فقره پرونده مجرمانه باز در سایر استان‌ها و شهرهای کشور بوده و تحت تعقیب پلیس آگاهی در استان‌ها و شهرهای مذکور است.

رئیس پلیس آگاهی استان اصفهان با اشاره به تحویل متهم به مرجع قضائی گفت: به شهروندان، صاحبان صنوف و فعالان اقتصادی توصیه می‌کنیم قبل از هرگونه معامله و تحویل کالا حتماً از واریز وجه به حساب بانکی خود مطمئن شده و فقط با دیدن یک رسید معمولی اقدام به تحویل دادن کالا نکنند.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری ارمغان شهر ،  مهدی کوهی در حاشیه بازدید اصحاب رسانه از خط تولید ذوب‌آهن اصفهان اظهار داشت :  تولید محصولات دانش بنیان و ارزش‌افزای این مجموعه صنعتی شامل ریل، محصولات بال پهن‌، آرک و محصولات آلیاژی فولادی است.

مدیرعامل شرکت ذوب‌آهن  اصفهان  گفت: در سال های گذشته یکصد هزار تُن ریل در این شرکت تولید و به شبکه راه‌آهن کشور و متروی کلانشهرها تحویل داده شد.

وی افزود: قرارداد ۶۶ هزار تُن تولید ریل در ۲ سال گذشته بین ذوب‌آهن با شرکت زیرساخت بعنوان مُتولی توسعه راه‌آهن در کشور منعقد و تا پایان تیر سال جاری حدود ۴۶ هزار تُن آن تحویل شبکه راه‌آهن شد.

کوهی با اشاره به اینکه امروز ریل تولید ذوب آهن اصفهان بعنوان ریل ملی در کشور شناخته می شود، تصریح کرد: ۲۰ هزار تُن ریل نیز در برنامه تولید این شرکت قرار دارد و در پروژه های توسعه راه‌آهن رشت - انزلی، انزلی - آستارا و میانه- تبریز مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

وی  با اشاره به اهمیت ساخت آرک معدن در این شرکت یادآور شد: معادن سنتی و قدیمی در گذشته از چوب و محافظ به جای آرک استفاده می‌کردند اما چوب یکبار مصرف و رطوبت و فشارهای جانبی، ایمنی معادن را کاهش داده بود.

مدیرعامل شرکت ذوب‌آهن اصفهان  بیان کرد :  آرک‌های معدن در برابر فشارهای بعدی و رطوبت محیطی مقاومت بالایی دارد و ایمنی را برای معدنکاران و سرعت را برای معدنکاوان به ارمغان می آورد.

کوهی اظهار داشت  : در زمان حاضر ۸۵ درصد از قطعات مکانیکی مورد نیاز ذوب‌آهن که در گذشته از خارج وارد می‌شد، توسط مهندسان، تکنسین‌ها و کارگران این شرکت ساخته می‌شود.

وی خاطر نشان کرد : برنامه‌های تحول‌آفرین و دانش‌بنیان در این مجتمع صنعتی از گذشته آغاز شده است و در سال جاری با سرعت بیشتری ادامه پیدا خواهد کرد.

 کوهی افزود : تولیدات گذشته ذوب‌آهن در آینده به واحدهای کوچک و متوسط مستقر در اقصی نقاط کشور واگذار می‌شود.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری ارمغان شهر ، معاون بهره‌برداری شرکت ذوب‌آهن اصفهان بیان داشت : تولید محصولات با ارزش افزوده بیشتر و در جهت توسعه کشور در برنامه های ذوب آهن اصفهان قرار دارد.

مهرداد تولاییان با بیان اینکه تولید محصولات بال پهن در ذوب آهن در دستور کار قرار گرفته است، اظهار داشت : تولید انبوه تیر آهن H۱۲ تا H۲۴ انجام شده و تولید تیرآهن های H۲۶، H۲۸ و H۳۰ در برنامه های امسال این شرکت قرار دارد و تا پایان سال جاری به سبد تولیدات ذوب آهن اضافه خواهد شد.

وی افزود : تولید ریل مترو و راه آهن نیز در راستای توسعه ریلی کشور در دستور کار این مجموعه صنعتی قرار گرفت و در زمان حاضر کلیه ریل مورد نیاز کشور در ذوب آهن اصفهان تولید می شود.

 تولاییان بیان داشت :  آرک فلزی معدنی " TH ۲۹"  برای مستحکم نگه داشتن سازه های تونل معادن در عمق مورد استفاده قرار می گیرد.

وی ادامه داد:  در ماه‌های گذشته معادن کشور درخواست آرک برای فعالیت در عمق بین ۲۰۰ تا ۵۰۰ متر را درخواست داشتند و امروز این محصول تولید آزمایشی خود را مطابق استاندارد انجام شده و استاندارد مورد نظر مصرف کنندگان را پوشش داده است.

معاون بهره‌برداری شرکت ذوب‌آهن اصفهان اظهار داشت  : تا پایان سال جاری رسالت ذوب آهن در مورد محصولات خواهد بود که در کشور تولید کننده ندارد و اینگونه محصولات به سبد ذوب آهن اصفهان اضافه خواهد شد.

تولاییان  با اشاره به اهمیت استحکام سازه تونل معادن، افزود: برای فعالیت در عمق معادن تولید " آرک " بیش از پیش مورد توجه قرار گرفت‌ و " آرک V۲۱ " برای استفاده در عمق ۱۰۰ متر و " آرک Ts۳۶ " در معادن با عمق حدود ۵۰۰ متر مورد استفاده قرار می گیرد.

به گزارش پایگاه خبری ارمغان شهر و به نقل از روابط عمومی شرکت فولاد مبارکه اصفهان، غلامرضا سلیمی، معاون بهره‌برداری فولاد مبارکه، ضمن تأیید این خبر گفت:‌ براساس آمار اعلام‌شده از سوی انجمن جهانی فولاد، تولید فولاد ایران در نیم‌سال نخست سال جاری میلادی (۱۰ دی‌ماه ۱۴۰۱ تا ۹ تیر ۱۴۰۲) علی‌رغم رشد منفی تولید فولاد جهان، ۴٫۸ درصد رشد داشته است.

وی با بیان اینکه تولید فولاد ایران در بازه زمانی یادشده با رشد ۴٫۸ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل به ۱۶ میلیون و ۱۰۰ هزار تن افزایش یافته است، گفت: تولید گروه فولاد مبارکه (شرکت فولاد مبارکه، فولاد هرمزگان و فولاد سبا) در نیمه نخست سال جاری میلادی ۵ میلیون و ۱۸۰ هزار تن بوده که این میزان تولید سهم ۳۲٫۲ درصدی گروه فولاد مبارکه از کل تولید فولاد کشور را نشان می‌دهد.

معاون بهره‌برداری فولاد مبارکه گفت: خوشبختانه در ماه‌های پایانی سال ۱۴۰۱ شاهد رکوردشکنی متعدد در گروه فولاد مبارکه بودیم؛ تاجایی‌که ۱۰ روز مانده به پایان سال، تولید گروه فولاد مبارکه از ۱۰ میلیون تن و در پایان اسفند نیز با عبور از ظرفیت اسمی شرکت به ۱۰ میلیون و ۲۴۴ هزار تن رسید.

بنا بر اظهارات سلیمی، چابک‌سازی سازمان برای تولید بهینه و مستمر، افزایش بهره‌وری کارکنان، کسب رکوردهای تولید در گروه فولاد مبارکه طی روزهای پایانی سال ۱۴۰۱ و دست‌یابی به ۷ رکورد تولید در فروردین‌ماه ۱۴۰۲ و تداوم این روند از مهم‌ترین عوامل افزایش تولید در گروه فولاد مبارکه بوده است.

گفتنی است ایران از سال ۲۰۱۸ میلادی تا ۲۰۲۲ میلادی دهمین تولیدکننده بزرگ فولاد جهان به شمار می‌آمده است، اما در نیم سال نخست سال جاری میلادی در جایگاه هشتمین تولیدکننده بزرگ فولاد جهان قرار گرفته و برزیل و ترکیه به ترتیب رتبه‌های ۹ و ۱۰ و چین، هند، ژاپن، آمریکا، روسیه، کره جنوبی و آلمان همچنان رتبه‌های یک تا هفت تولید جهانی فولاد را به خود اختصاص داده‌اند.

بنا بر آمار انجمن جهانی فولاد در شش‌ماهه نخست سال ۲۰۲۳، ۹۴۳ میلیون و ۹۰۰ هزار تن فولاد در جهان تولید شد. حجم تولید جهانی در این مدت از سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱٫۱ کمتر بوده است. تولید چین نیز در نیم‌سال اول امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته با رشد ۱٫۳ درصدی به ۵۳۵ میلیون و ۶۰۰ هزار تن رسید.

تولید فولاد هند و روسیه نیز همچون چین و ایران در این مدت نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد مثبت داشت؛ اما دیگر کشورهایی که در فهرست ۱۰ تولیدکننده بزرگ فولاد جهان قرار دارند، نیمه اول سال جاری میلادی را با کاهش تولید نسبت به نیمه اول پارسال این سال سپری کردند.