نمایش موارد بر اساس برچسب: ذوب آهن اصفهان

به گزارش پایگاه خبری ارمغان شهر،همزمان با فعالیت این کارگاه، دانش فنی تولید گِل مرطوب بومی‌سازی شد؛ دستاوردی که علاوه بر کاهش هزینه ‌های تولید،تأمین پایدار این ماده راهبردی برای کوره بلند را در شرایط تحریم و الزامات پدافند غیرعامل تضمین می‌کند.

علی بریمانی مدیر بخش نسوز ذوب‌آهن اصفهان،احیا این کارگاه را اقدام موثر با هدف بهره‌گیری از ظرفیت‌های موجود در شرکت و کاهش هزینه‌ های تولید عنوان کرد و به خبرنگار ما گفت : هم ‌اکنون گِل مرطوب مورد نیاز کارخانه با ظرفیت ۸۰۰ تن در سال تولید می‌شود و دستیابی به ظرفیت اسمی کارگاه را هدف گذاری نمودیم. گِل مرطوب تولیدی بدون هیچ‌گونه مشکل در خط تولید مورد استفاده قرار می گیرد.

وی افزود: در شرایط سخت تحریم‌های ظالمانه دشمن،دستیابی به دانش فنی تولید این محصول با استفاده از مواد اولیه موجود در کارخانه، صرفه اقتصادی چشمگیری به همراه دارد. تلاش و کوشش بی‌وقفه همکاران بخش‌های مکانیک، برق و اتوماسیون نیز نقش مؤثری در تحقق این دستاورد ایفا کرده است.

محصولی راهبردی برای استمرار تولید در کوره بلند

مدیر بخش نسوز ذوب‌آهن اصفهان با بیان اینکه گِل مرطوب در کوره بلند  کاربرد دارد، اظهار داشت: این ماده نسوز در استمرار تولید کوره بلند نقش کلیدی دارد و همزمان با احیای این کارگاه، تولید آن به ‌صورت کیفی و با ویژگی‌های مناسب انجام می‌شود.

وی تأکید کرد: هم‌اکنون نیاز کارخانه به گِل مرطوب از طریق تولید داخل تأمین می‌شود و برنامه‌ریزی برای تولید انواع گِل‌های مورد نیاز کارخانه نیز در دستور کار قرار دارد. با تحقق ظرفیت  تولید کامل، تمام نیازهای کارخانه با استفاده حداکثری از مواد اولیه موجود در داخل مجموعه تأمین خواهد شد.

پیشینه کارگاه و روند احیا

علی بریمانی در ادامه گفت: با آغاز تولید ذوب‌آهن اصفهان در دهه ۵۰، تأمین مواد نسوز  هم به ‌عنوان یکی از الزامات تولید در دستور کار قرار گرفت و از همان ابتدا احداث کارگاه‌های نسوز پیش‌بینی شد. این پروژه شامل تولید آجرهای شاموتی و منیزیتی، انواع گِل و جِرم‌ های نسوز بود و کارگاه تولید گِل نیز از همان زمان احداث و خط تولید آن به ‌صورت کامل طراحی شد.

وی اظهار داشت : این کارگاه در سال ۷۱ به شرکت نسوز آذر واگذار شد و در سال ۹۵ مجدداً به ذوب‌آهن اصفهان تحویل داده شد. احیای دقیق و مؤثر آن با دستور مهندس افضلی مدیرعامل شرکت، آغاز شد؛ به‌گونه‌ ای که ابتدا نمونه‌های آزمایشگاهی تولید شد و سپس تولید با رویه های صنعتی ادامه یافت.

همکاری گسترده برای راه‌اندازی مجدد

مدیر بخش نسوز ذوب‌آهن اصفهان خاطرنشان کرد: از یک ماه پیش، این کارگاه با دستور معاون بهره‌ برداری و با همکاری مدیریت‌های امور فنی و برنامه‌ریزی تولید،آزمایشگاه مرکزی و همراهی مدیریت کوره بلند آغاز به کار کرده است.

وی ادامه داد: برای احیای این مجموعه جلسات متعددی برگزار شد و مدیریت‌های نت راه و ساختمان و انرژی و بهینه‌سازی سوخت نیز در احیای این کارگاه مشارکت داشته‌اند. تجهیزات این کارگاه حدود ۱۰ سال راکد بوده و از ابعاد مختلف نیازمند سرویس کامل است که این اقدامات در دست اجرا قرار دارد.

گامی مؤثر در مسیر خودکفایی

بریمانی در پایان با تأکید بر اهمیت این اقدام اظهار داشت: با توجه به محدودیت‌های ناشی از جنگ و الزامات پدافند غیرعامل برای حفظ روند تولید، بومی‌سازی دانش فنی و احیای این کارگاه اقدامی مؤثر و راهبردی محسوب می‌شود.

به گزارش پایگاه خبری ارمغان شهر،مهدی روح‌الامین با تأکید بر نقش راهبردی ریل تولیدی ذوب‌آهن اصفهان در توسعه خطوط مترو،استفاده از این محصول ملی را گامی مؤثر در تحقق خودکفایی،جلوگیری از خروج ارز و تسریع در اجرای پروژه‌های حمل‌ونقل ریلی کشور دانست و گفت: ریل‌های تولیدی ذوب‌آهن اصفهان مطابق با استانداردهای بین‌المللی تولید شده و پس از افتتاح خط دو در مدار بهره برداری قرار خواهد گرفت.

وی افزود : برای اجرای خط ۲ مترو اصفهان و دپوی پارکینگ آن در مجموع حدود ۷ هزار و ۲۰۰ تن ریل مورد نیاز است که تاکنون حدود ۲ هزار تن آن از ذوب‌آهن اصفهان تأمین شده است. در حالی که در خط یک از ریل S49 استفاده شده بود، در خط ۲ ریل UIC54 تولیدی این مجتمع عظیم صنعتی به کار گرفته شده است.

مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان تصریح کرد: استفاده از ریل تولید داخل علاوه بر صرفه‌جویی ارزی، موجب حمایت از تولید ملی و تسریع اجرای پروژه‌های عمرانی شده است. همچنین بخش عمده آرماتورهای مورد استفاده در ایستگاه‌ها و تونل‌های مترو نیز به دلیل کیفیت مطلوب و نزدیکی کارخانه، از محصولات ذوب‌آهن اصفهان تأمین می‌شود.

افزایش بیش از دو برابری ظرفیت خط یک

مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان با اشاره به بهره‌برداری کامل از خط یک مترو گفت: این خط به طول ۲۱ کیلومتر و با ۲۰ ایستگاه، روزانه حدود ۱۲۰ هزار مسافر را جابه‌جا می‌کند و با تأمین ناوگان مورد نیاز، ظرفیت جابه‌جایی آن به ۲۵۰ هزار نفر در روز افزایش خواهد یافت.

وی همچنین از آغاز عملیات اجرایی توسعه شمالی این خط از ایستگاه قدس تا دانشگاه صنعتی به طول ۶ کیلومتر خبر داد و افزود: در چشم‌انداز توسعه، خط یک از شمال به شاهین‌شهر و از جنوب به شهر جدید بهارستان متصل خواهد شد.

خط ۲؛ گامی مؤثر برای کاهش ترافیک و آلودگی هوا

روح‌الامین با اشاره به روند اجرای خط ۲ مترو اظهار کرد: این خط به طول حدود ۲۵ کیلومتر و با ۲۳ ایستگاه،یکی از مهم‌ترین پروژه‌های حمل‌ونقل شهری اصفهان است که فاز نخست آن به طول ۵.۵ کیلومتر با استفاده از ریل ذوب‌آهن اصفهان در حال اجراست.

وی گفت: در مرحله نخست بهره‌برداری، حدود ۳ هزار نفر در ساعت و در هر جهت از این مسیر استفاده خواهند کرد و با تکمیل خط، این ظرفیت به حدود ۱۵ هزار مسافر در ساعت در هر جهت افزایش می‌یابد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان با اشاره به مزایای اقتصادی و زیست‌محیطی این پروژه افزود: بهره‌برداری از فاز نخست خط ۲ موجب صرفه‌جویی روزانه حدود ۳۰ هزار لیتر بنزین، کاهش حدود ۴ تن آلاینده‌های هوا، حذف هزاران سفر با خودروی شخصی و کاهش چشمگیر ترافیک در معابر شهری خواهد شد.

وی همچنین با اشاره به آثار اجتماعی توسعه مترو تصریح کرد: گسترش حمل‌ونقل ریلی علاوه بر کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا، نقش مهمی در کاهش تصادفات شهری و ارتقاء ایمنی سفرهای درون ‌شهری ایفا می‌کند.

توسعه شبکه مترو و افزایش ظرفیت جابه‌جایی

روح‌الامین درباره خط ۳ مترو نیز گفت: این خط در مرحله مطالعات فاز 2  قرار دارد و پس از اخذ مجوزهای لازم وارد مرحله اجرا خواهد شد.

وی افزود: با تکمیل خطوط یک، دو و سه مترو، ایستگاه‌های امام حسین(ع)، آزادی و لاله به مراکز اصلی تبادل مسافر تبدیل خواهند شد و شبکه متروی اصفهان به یک شبکه یکپارچه و کارآمد ارتقاء خواهد یافت.

مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان در پایان تأکید کرد: با تکمیل خطوط در دست اجرا و تأمین ناوگان مورد نیاز، ظرفیت جابه‌جایی روزانه متروی اصفهان به بیش از ۴۰۰ هزار مسافر خواهد رسید؛ ظرفیتی که نقش مهمی در کاهش ترافیک، بهبود کیفیت هوا، صرفه‌جویی در مصرف سوخت و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان خواهد داشت.

ذوب‌آهن اصفهان؛ ستون توسعه صنعت ریلی ایران

ذوب‌آهن اصفهان به عنوان تنها تولیدکننده ریل مطابق با استانداردهای اروپا در غرب آسیا، امروز جایگاهی راهبردی در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی کشور دارد. تولید ریل به عنوان محصولی با ارزش افزوده بالا، سبد متنوعی از محصولات ریلی شامل ریل مناسب قطارهای پرسرعت بین‌شهری، متروهای شهری، خطوط فرعی، ریل زبانه‌سوزن و ریل ویژه معادن را در بر می‌گیرد.

این مجتمع صنعتی طی سال‌های اخیر با تأمین ریل پروژه‌های مهمی همچون خط ۳ مترو مشهد (با ایستگاه اختصاصی حرم مطهر رضوی)، فاز نخست مترو کرمانشاه، خط ۲ مترو تبریز، پروژه‌های تعمیر و نگهداری متروی تهران و توسعه خطوط متروی اصفهان، نقش محوری در توسعه شبکه حمل‌ونقل ریلی کشور ایفا کرده است.

تأمین داخلی این ریل‌ها، به‌ویژه ریل‌های سخت، علاوه بر کاهش وابستگی به واردات و جلوگیری از خروج ارز، موجب تسریع اجرای پروژه‌های عمرانی، حمایت از تولید ملی و ارتقاء توان فنی کشور شده و جایگاه ذوب‌آهن اصفهان را به عنوان پشتوانه اصلی توسعه صنعت ریلی ایران بیش از پیش تثبیت کرده است.

به گزارش پایگاه خبری ارمغان شهر،در این میان، عملکرد ذوب‌آهن اصفهان در خردادماه ۱۴۰۵ نیز نشانه‌ای از بازگشت تدریجی ظرفیت‌های عملیاتی شرکت بود. تولید این شرکت از ۸۴ هزار و ۹۴۲ تن در اردیبهشت به ۱۱۰ هزار و ۷۳ تن در خرداد رسید و رشد حدود ۳۰ درصدی را به ثبت رساند. هرچند آمار سه‌ماهه نخست سال همچنان نشان می‌دهد که شرکت با چالش‌هایی در تولید مواجه است، اما این بهبود ماهانه می‌تواند نشانه‌ای از حرکت دوباره چرخ تولید باشد؛ حرکتی که برای تداوم آن، نوسازی زیرساخت‌های اصلی تولید ضرورتی اجتناب‌ناپذیر است.

در همین چارچوب، آغاز تعمیرات اساسی درجه یک کوره بلند شماره ۲ پس از ۱۳ سال، یکی از مهم‌ترین تصمیم‌های راهبردی ذوب‌آهن اصفهان در سال جاری به شمار می‌رود. کوره بلند، قلب تپنده این مجتمع عظیم صنعتی است و حفظ پایداری، افزایش بهره‌وری و ارتقای قابلیت اطمینان آن، تضمین‌کننده تولید در سال‌های آینده خواهد بود. شاید توقف بخشی از تولید در دوره تعمیرات، در کوتاه‌مدت هزینه‌هایی به همراه داشته باشد، اما تجربه صنعت فولاد جهان نشان داده است که به تعویق انداختن چنین تعمیراتی، هزینه‌های بسیار سنگین‌تری بر تولید و اقتصاد شرکت تحمیل خواهد کرد.

در سوی دیگر، خبر آمادگی ذوب‌آهن اصفهان برای تأمین ریل پروژه قطار سریع‌السیر تهران–قم–اصفهان، افق تازه‌ای را پیش روی این شرکت قرار داده است. تشکیل کنسرسیوم ملی برای تسریع اجرای این پروژه، تنها یک اقدام عمرانی نیست؛ بلکه فرصتی برای بهره‌گیری از توان تولید داخل در یکی از مهم‌ترین طرح‌های زیربنایی کشور است. حضور ذوب‌آهن در این پروژه، نشان می‌دهد که تولید ریل ملی امروز به مرحله‌ای رسیده است که می‌تواند نقش مؤثری در توسعه شبکه حمل‌ونقل پیشرفته کشور ایفا کند.

اگر این سه رخداد را کنار یکدیگر قرار دهیم، تصویری روشن از مسیر پیش‌روی ذوب‌آهن اصفهان شکل می‌گیرد؛ بهبود تدریجی شاخص‌های تولید، نوسازی مهم‌ترین زیرساخت تولید و حضور در پروژه‌ای ملی با ارزش افزوده بالا. این سه ضلع، مکمل یکدیگرند و می‌توانند زمینه‌ساز بازگشت پایدار شرکت به مسیر رشد باشند.

بی‌تردید عبور از شرایط دشوار امروز، تنها با افزایش تولید یا مدیریت هزینه‌ها ممکن نیست. آینده صنعت فولاد در گرو سرمایه‌گذاری بر فناوری، نوسازی تجهیزات، توسعه محصولات راهبردی و حضور مؤثر در پروژه‌های ملی است. ذوب‌آهن اصفهان با آغاز تعمیرات اساسی کوره بلند شماره ۲ و ایفای نقش در تأمین ریل قطار سریع‌السیر، نشان داده است که نگاه خود را فراتر از مسائل روزمره معطوف کرده و آینده را هدف گرفته است.

ذوب‌آهن اصفهان در بیش از پنج دهه فعالیت خود، همواره بخشی از توسعه صنعتی کشور بوده است. امروز نیز، در شرایطی که صنعت فولاد با چالش‌های متعددی روبه‌روست، حفظ و نوسازی توان تولید در کنار مشارکت در اجرای پروژه‌های ملی، می‌تواند بار دیگر این شرکت را به یکی از موتورهای محرک توسعه کشور تبدیل کند؛ مسیری که از احیای قلب تولید آغاز می‌شود و بر ریل توسعه ادامه می‌یابد.

به گزارش پایگاه خبری ارمغان شهر،شهرام گلی با اعلام این خبر و با اشاره به ظرفیت اسمی یک میلیون و ۴۰۰ هزار تنی تولید چدن در این کوره، گفت: این عملیات با حمایت مدیرعامل شرکت، برنامه‌ریزی و پشتیبانی معاونت بهره‌برداری و با مشارکت سایر معاونت‌ها و مدیریت‌های شرکت از جمله معاونت پشتیبانی و خدمات، مدیریت‌های برنامه‌ریزی و نظارت بر نگهداری و تعمیرات مکانیک، مهندسی انرژی و بهینه‌سازی سوخت، تعمیرات و نوسازی راه و ساختمان، امور فنی و برنامه‌ریزی تولید، تولید و توزیع برق، راهبری و پشتیبانی ماشین‌آلات و خودروهای سنگین، نسوز و دیگر واحدهای مرتبط آغاز شده و مطابق برنامه زمان‌بندی به پایان خواهد رسید.
وی با اشاره به دانش فنی و تجربه موفق ذوب‌آهن اصفهان در اجرای تعمیرات اساسی کوره‌های بلند، افزود: بخش عمده تجهیزات مورد نیاز این پروژه با اتکا به توان فنی، دانش تخصصی و ظرفیت‌های داخلی شرکت، توسط تلاشگران ذوب‌آهن اصفهان طراحی و ساخته شده و در این عملیات مورد استفاده قرار می‌گیرد.
مدیر کوره بلند ذوب‌آهن اصفهان با اشاره به بهره‌مندی کوره بلند شماره ۲ از فناوری بدون زنگ، اظهار داشت: انجام تعمیرات اساسی یکی از الزامات حفظ پایداری تولید، افزایش قابلیت اطمینان تجهیزات، بهبود فرآیندها و ارتقای بهره‌وری در صنعت فولاد است. بر همین اساس، عملیات تعمیرات این کوره شامل دمونتاژ تجهیزات، تمیزکاری و برشکاری داخل کوره، مونتاژ قطعات و تجهیزات، انجام تست‌های سرد و گرم و در نهایت راه‌اندازی مجدد کوره خواهد بود.

به گزارش پایگاه خبری ارمغان شهر،اکبر صالحی با اشاره به هم‌زمانی این اقدام با ایام وداع مردم ایران اسلامی با پیکر مطهر رهبر و قائد شهید امت، گفت: مردم اصفهان سهم بسزایی در برپایی مواکب خدمت‌رسانی در استان قم دارند که در این میان، موکب شهدای ذوب‌آهن اصفهان که به همت روابط عمومی شرکت و باشگاه فرهنگی ورزشی ذوب‌آهن اصفهان برپا شده است، از مواکب فعال و اثرگذار این ایام به‌شمار می‌رود.

وی افزود: در این موکب، علاوه بر پذیرایی متنوع از عزاداران، اقلام فرهنگی نیز میان سوگواران توزیع می‌شود که جای تقدیر دارد.

معاون امنیتی و انتظامی استاندار اصفهان تصریح کرد: کارکنان ذوب‌آهن اصفهان هم‌پای ملت بزرگ ایران اسلامی، با حضور پرشور خود در این مراسم وداع، همراهی و همدلی خود را با آرمان‌های انقلاب و رهبر شهیدشان به نمایش می‌گذارند.

بازدید مدیرعامل باشگاه فرهنگی ورزشی ذوب‌آهن از موکب شهدای ذوب‌آهن در ادامه، جواد محمدی، مدیرعامل باشگاه فرهنگی ورزشی ذوب‌آهن اصفهان، نیز با حضور در موکب شهدای ذوب‌آهن از نزدیک در جریان روند خدمات‌رسانی و فعالیت‌های این مجموعه برای زائران و عزاداران امام شهید حضرت آیت‌الله سیدعلی خامنه‌ای (رضوان‌الله‌علیه) قرار گرفت.

مدیرعامل باشگاه فرهنگی ورزشی ذوب‌آهن در این بازدید، ضمن بررسی نحوه ارائه خدمات به زائران امام شهید، بر اهمیت نقش‌آفرینی بنگاه‌های اقتصادی، فرهنگی و ورزشی در حوزه مسئولیت‌های اجتماعی و مشارکت در برنامه‌های فرهنگی و مذهبی تأکید کرد.

شایان ذکر است، باشگاه ذوب‌آهن نیز با جمعی از دست‌اندرکاران و خادمان موکب دیدار و از تلاش‌های آنان در خدمت‌رسانی قدردانی کرد

گفتنی است موکب شهدای ذوبآهن، به همت روابط عمومی ذوبآهن اصفهان و همکاری باشگاه ورزشی ورزشی، در پرداخت ایفای مسئولیتهای اجتماعی و با هدف ارائه خدمات به زائران در ایام وداع و تشییع امام شهید، حضرت آیت‌الله سیدعلی خامنه‌ای، برپا شد و عزیزان این مجموعه طی مراسمی از مردم دو متوالی در شهر مقدس قم انجام دادند