به گزارش خبرنگار پایگاه خبری ارمغان شهر ، رئیس کمیسیون حمل و نقل و فناوری اطلاعات شورای اسلامی شهر در برنامه زنده رادیویی صدای شهر ، با بیان اینکه عمر ناوگان اتوبوسرانی اصفهان حدود ۱۰ سال است و با این تعریف اکثر اتوبوس‌های شهر فرسوده هستند، ادامه داد: با سازمان برنامه و بودجه درحال رایزنی هستیم تا امکان بازسازی ۷۰۰ دستگاه اتوبوس نیز فراهم شود؛ در این رابطه به کلانشهرهای تهران، مشهد و اصفهان بابت هر دستگاه اتوبوس ۲۸۰ میلیون تومان تسهیلات پرداخت می‌شود.

وی با بیان اینکه این تدابیری منجر به کاهش ۸۰ درصدی تعداد مسافران و ۷۰ درصدی درآمد اتوبوسرانی اصفهان شد، افزود: تعداد مسافران از ۵۵۰ هزار نفر در روز به ۱۱۰ هزار نفر کاهش پیدا کرد و درآمد ماهیانه پنج میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان رسید.

زندآور تاکید کرد: یکی از راهکارهایی که مدیریت شهری در دوره پنجم برای ناوگان حمل و نقل شهری در دستور کار قرار داده است، افزایش ناوگان حمل و نقل عمومی است. پایان سال 98  یکصد دستگاه اتوبوس با قیمت یک میلیارد و 200 میلیون تومان خریداری شده است که 70 دستگاه آن وارد شهر اصفهان شده است.

رئیس کمیسیون حمل و نقل و فناوری اطلاعات شورای اسلامی شهر اصفهان اضافه کرد: این اتوبوس‌ها از طریق اوراق مشارکت اسلامی خریداری شده است و در واقع دولت نیز در این زمینه سهمی دارد و شهرداری ضمانت 50 درصد سهم دولت و شهرداری را کرده است.

زندآور ادامه داد: 700 دستگاه اتوبوس نیز برای بازسازی در حال رایزنی است و شهرداری اصفهان با سازمان برنامه و بودجه در حال انعقاد قرار داد بوده که بابت هر دستگاه اتوبوس 280 میلیون تومان پرداخت می شود و به صورت اوراق  سه شهرداری اصفهان، مشهد و تهران از این قرار داد استفاده می کنند.

وی گفت : در سال 98 سه قرار داد تنظیم شد، ابتدا اینکه 100 دستگاه اتوبوس بازسازی شوند این اتفاق در شش ماهه ابتدایی سال جاری به پایان می‌رسد، دوم اینکه 50 دستگاه نیز بازسازی شده اند و تا نیمه اول سال 99، 200 دستگاه اتوبوس بازسازی شده وارد شهر اصفهان می شود و سوم قرار داد 100 اتوبوس جدید که 70 دستگاه آن وارد شهر اصفهان شده است.

رئیس کمیسیون حمل و نقل و فناوری اطلاعات شورای اسلامی شهر اصفهان گفت  AVL و AFC از جمله اقداماتی است که در سال 99 مردم آن را حس خواهند کرد و زمان دقیق رسیدن هر اتوبوس را در زیرساخت های فناوری خود خواهند داشت.

زندآور با اشاره به اینکه شهرداری مناطق را ملزم کرده ایم تا در ردیف های خود برای خرید اتوبوس بودجه داشته باشند، گفت: دولت برنامه ریزی کرده است که بخش خصوصی 70 درصد ناوگان حمل و نقل عمومی را در اختیار داشته باشد. اما شهرداری اصفهان به دلیل مشکلاتی که به بخش خصوصی وارد شده است نتوانسته اینکار را انجام دهد. بخش خصوصی مشکلات فراوانی دارند که امکان انتقال اتوبوس ها به این بخش وجود ندارد. بخش خصوصی و شرکت واحد اتوبوسرانی را از هم جدا ندانستیم.

رئیس کمیسیون حمل و نقل و فناوری اطلاعات شورای اسلامی شهر اصفهان خاطرنشان کرد: خدمات ارائه شده در اتوبوسرانی شایسته مردم و شهروندان نیست و باید بیش از پیش تلاش کرد، در عین حال نهایت سعی و تلاش این است که خدمات بهتری به مردم ارائه شود.

زندآور افزود: خطوط BRT به جهت سرعت کار و زیرساخت‌ها مورد استقبال بیشتری هستند و در سال 99 پیاده سازی و اجرا و خرید اتوبوس برای BRT نیز به شدت در دستور کار است.

رئیس کمیسیون حمل و نقل و فناوری اطلاعات شورای اسلامی شهر اصفهان افزود: شهرداری اصفهان تا جایی که مقدور باشد برای مردم خدمات ارائه می‌کند، اما روزهای جمعه ناوگان اتوبوسرانی جوابگو نیست. خطوط پر تقاضا فعال هستند، اما دیگر خطوط فعال نیستند چون نیاز نیست اتوبوسی فعال باشد چراکه واقعا هر اتوبوس اصطحلاک بالایی دارد. برای روزهای پنجشنبه و در خط باغ رضوان و فعال شدن اتوبوس در این خط نیازمند بررسی و بحث هستیم که حتما اقدام خواهیم کرد.

زند آورد تصریح کرد: هر ساله قیمت بلیط اتوبوس و تاکسی افزایش می یابد، چراکه هم دستمزدها افزایش پیدا می کند و هم هزینه حمل و نقل افزایش می یابد پس باید قیمت بلیط افزایش یابد، اما مردم بدانند که یک چهارم هزینه اتوبوس را پرداخت می کنند و مابقی هزینه ها را خود شهرداری پرداخت می کند. ماهانه  10میلیارد تومان هزینه حقوق و دستمزد پرسنل اتوبوسرانی است.

وی تاکید کرد: قیمت بلیط مصوب شورای شهر را هم بخش خصوصی و هم شهرداری رعایت می‌کنند، اما در این زمینه شهرداری به بخش خصوصی کمک می کند، اما بار مسئولیت از دوش مدیریت شهری به دوش بخش خصوصی منتقل می شود.

به گزارش پایگاه خبری ارمغان شهر ،  حسین امیری با اشاره به  نقش و فعالیت پیشگیری و رفع تخلفات شهری در جلوگیری از ساخت و سازهای غیرمجاز گفت: این مجموعه وظیفه سنگینی را برعهده دارد و  بر اساس شاخص ها و آمارهای موجود، انجام اقدامات پیشگیرانه و مشارکت شهروندان سال گذشته منجر به کاهش تخلفات شهری در اصفهان شده است.

وی اضافه کرد: با توجه به اینکه مراجعان و مخاطبان مدیریت پیشگیری و رفع تخلفات شهری تخلفاتی را در ساخت و ساز یا سد معبر مرتکب شده اند می بایست ضمن اجرای کامل قانون در برخورد با آنها  حقوق و شأنشان رعایت شود.

امیری اقدامات و آموزش‌های فرهنگی را لازمه فعالیت مدیریت شهری برشمرد و گفت: بخشی از اقدامات پیشگیرانه باید با برنامه‌های فرهنگی تدوین شود تا فرهنگ رعایت حقوق شهروندی و مدیریت شهری نهادینه شود.

معاون شهردار اصفهان افزود: رفع تخلفات شهری؛ کنترل و نظارت دقیق و مستمر در مناطق پانزده گانه شهرداری اصفهان توسط واحدهای پیشگیری و رفع تخلفات شهری انجام می‌شود البته ماموران باید آموزش‌ها و دوره‌های لازم آمادگی برای این شغل را طی کنند.

وی با اشاره  به برگزاری دوره های آموزشی جهت توانمند سازی پرسنل از طریق افزایش دانش اجرایی و عملیاتی گفت: در سال گذشته دوره های آموزشی متعددی از قبیل مدیریت خشم ، نحوه رفتار با کودک، ضوابط شهرسازی و معماری، دوره ویژه ضابطین قضایی، آموزش مقررات و ضوابط اجرایی و همچنین توزیع جزوات آموزشی جهت بهبود دانش و عملکرد پرسنل، و ارزیابی مستمر پرسنل از طریق آزمون های کتبی برگزار شده است و  این روند در سال جاری هم بصورت جدی دنبال خواهد شد.

حسین امیری اضافه کرد: تقدیر از شهروندان نمونه در رعایت حقوق شهروندی و شهری از جمله اقدامات فرهنگی است و باید اینگونه امور را در جامعه ترویج داد.

معاون خدمات شهری شهرداری اصفهان ملاک عمل ماموران رفع تخلفات شهری را  بر اساس قانون دانست و گفت: طبق تبصره یک بند دو ماده ۵۵ قانون شهرداری، سد معابر عمومی و اشغال پیاده‌روها و استفاده غیرمجاز آنها و میدان‌ها و پارک‌ها و باغ‌های عمومی برای کسب و یا سکنی و یا هر عنوان دیگر ممنوع است و شهرداری مکلف است از آن جلوگیری و در رفع موانع موجود و آزاد کردن معابر و اماکن مذکور به وسیله ماموران خود اقدام نماید.

وی ادامه داد: برخورد قاطع با عوامل ایجاد مزاحمت و سد معبر کنندگان درمعابر عمومی باید به صورت مداوم و البته به دور از سلایق شخصی و طبق ضوابط موجود صورت گیرد تا ثمربخش باشد.

 امیری تاکید کرد: مدارا با عاملان سدمعبر در حين اجراي قوانين و مقررات در دستور کار ماموران کنترل نظارت قرار دارد و می بایست ضمن خويشتن داري و حفظ حرمت و كرامت انساني با  شکیبایی و قاطعيت  عمل نموده و از برخوردهاي غيرقانوني خارج از وظايف محوله پرهيز نمايند.

وی افزود: شهروندان می‌توانند در صورت مشاهده هرگونه تخلف  و یا برخورد نا مناسب از طریق سامانه ارتباطات مردمی 137 مسائل و مشکلات خود رو اعلام تا در اسرع وقت پیگری شودو با خاطیان برخورد قانونی صورت پذیرد.

به گزارش پایگاه خبری ارمغان شهر و به نقل از  اداره ارتباطات رسانه ای شهرداری اصفهان، قدرت اله نوروزی در برنامه زنده تلویزیونی "زنده رود" در گفتگو با شهروندان اعلام کرد: نهمین شبکه ای که اصفهان اخیرا به آن پیوسته، شبکه شهرهای هوشمند پایدار است که مرکز آن در کره واقع شده و نهمین شبکه جهانی است که در راستای سیاست هوشمندسازی شهر به آن پیوستیم که این امر بیانگر دیپلماسی قوی شهرداری اصفهان است.

 نوروزی گفت: در راستای شهر هوشمند، هم اکنون امکانی از طریق سایت my.isfahan.ir فراهم شده که شهروندان با چند کلیک می توانند از خدماتی چون استعلامات بانک، دبیرخانه، محاسبه عوارض نوسازی و کسب و پیشه، نقشه‌های شهر، پرونده‌های شهرسازی، پروانه ساختمانی، امور مربوط به مهندسان طراح و ناظر بهره مند شوند.

امکان استفاده از ۳۴ خدمت شهرسازی با یک کلیک

شهردار اصفهان ادامه داد: در حال حاضر ۳۴ خدمت شهرسازی به صورت الکترونیک در این سایت ارائه می‌شود که به زودی این خدمات به ۱۰۰ خدمت افزایش می‌یابد.

وی با اشاره به اهمیت تحقق شهر الکترونیک و شهر هوشمند، گفت: امیدواریم دیگر شاهد تجمع شهروندان در شهرداری نباشیم و مردم با استفاده از اینترنت و از منزل امور مربوط به شهرداری را انجام دهند. در حال حاضر بر اساس نظرسنجی، سه درصد مردم به صورت غیر حضوری نیازهای خود را برطرف می کنند که این میزان کم است و مردم باید بیشتر برای استفاده از خدمات الکترونیکی راهنمایی شوند تا امور خود را از طریق اینترنت انجام دهند.

نوروزی با بیان اینکه بدون همراهی مردم با این فرآیندها شهر هوشمند محقق نمی شود، اظهار کرد: ارزش اقدام برای راه اندازی سایت جهت ارائه خدمات الکترونیکی به مردم، کمتر از احداث پل‌های بزرگ شهر، حلقه بزرگ ترافیکی و مترو نیست زیرا این اقدام هم آرامش، آسایش و رضایت شهروندان را به همراه دارد و دست واسطه ها را هم کوتاه می کند.

وی در خصوص شرایط حاکم بر شهر در اثر شیوع بیماری کرونا نیز گفت: شهرداری از همان زمان تمام فضاهای شهری را تحت کنترل قرار داد تا با ضدعفونی کردن آنها این ویروس را مهار کند. با توجه به اهمیت سلامتی شهروندان، اقداماتی که حتی به لحاظ مالی نیز برای شهرداری ضرر داشت انجام شد و خوشبختانه مردم نیز در نظر سنجی ها از فعالیت‌ها و اقدامات شهرداری ابراز رضایت‌مندی کردند.

رضایت ٧٣ درصد شهروندان از تعطیلی مترو

وی ادامه داد: مترو به عنوان یک ابزار مناسب برای حمل و نقل عمومی، روزانه تعداد زیادی از شهروندان را جا به جا می‌کرد، اما به محض اعلام خطر شیوع در آن، مترو تعطیل شد و در نظرسنجی انجام شده ۷۳ درصد شهروندان از این اقدام شهرداری ابراز رضایت کردند. همچنین ۶۵ درصد شهروندان از فعالیت‌های شهرداری در حوزه آموزش و اطلاع رسانی، رضایت داشتند که انجام این اقدامات حاصل تلاش بی‌وقفه و بی‌دریغ کارکنان شهرداری برای حفظ سلامتی مردم بوده است.

وی تصریح کرد: قطعاً اگر تعامل و همکاری و نقش مؤثر کارکنان همه بخش های شهرداری نبود، شاهد بهبود وضعیت نبودیم، البته هنوز باید مراقبت‌های لازم را انجام داد و از تجمعات خودداری و مسائل بهداشتی را رعایت کرد.

به گزارش پایگاه خبری ارمغان شهر ،  امیر حسین حکمتیان افزود: در سال 68 فاز اول تصفیه خانه فاضلاب شهرضا به روش برکه تثبیت راه اندازی شد و اکنون با هدف ارتقاء خدمات به مشترکین، با نصب 20 هواده در لاگون های هوادهی، روش تصفیه فاضلاب در این تصفیه خانه تغییر کرد.

وی در ادامه عنوان کرد: علاوه بر تغییر روش تصفیه فاضلاب، یک سیستم دانه گیر هوادهی بعد از دستگاه آشغالگیر نصب شده است که این فرایند نیز، تاثیر به سزایی در رفع بوی نامطبوع تصفیه خانه فاضلاب دارد.

عضو هیات مدیره شرکت آبفا استان اصفهان افزود: تصفیه خانه فاضلاب شهرضا در دو مدول طراحی شده که فاز اول  در سال 68 برای 120 هزار نفر و 20 هزار متر مکعب پساب در شبانه روز طراحی شده بود. در حال حاضر فاز دوم این تصفیه خانه در دست اقدام است که پیش بینی می شود 170 هزار نفر را تحت پوشش قرار دهد. 

حکمتیان در ادامه به میزان تولید پساب در تصفیه خانه پرداخت و  بیان کرد: هم اکنون در طول شبانه روز 100 لیتر در ثانیه، پساب در تصفیه خانه تولید می شود که بخشی از آن در صنعت مورد استفاده قرار می گیرد و برنامه هایی در دستور کار است که در آینده نزدیک  حدود 40 لیتر در ثانیه از پساب تولیدی برای آبیاری فضای سبز غیر مثمردر اختیار شهرداری شهرضا قرار گیرد.

وی افزود: درمدول اول تصفیه خانه، دو لاگون ته نشینی و دو لاگون هواده که20 فقره هواده بر روی آن نصب شده است، وجود دارد  و فاز دوم نیز به همین صورت خواهد بود.   

حکمتیان طول شبکه فاضلاب شهرضا را 500 کیلومتر اعلام کرد و تصریح نمود: از این رقم، 230 کیلومتر آن اجرا شده است و می توان گفت درحال حاضر 40 درصد جمعیت شهرضا از خدمات شبکه فاضلاب بهره مند هستند.

وی در پایان عنوان کرد: شهرضا در حدود 135 هزار نفر جمعیت دارد و در حال حاضر 16 هزار و 229 انشعاب به مشترکین واگذار شده است که با اجرای مابقی شبکه فاضلاب، جمعیت بیشتری در این شهرستان تحت پوشش خدمات شبکه فاضلاب قرار می گیرند.